昆山是個充滿打工仔的城市，走在路上，冷不防就會有私家車靠近，從搖下的車窗問你要不要搭車。
每個城市形成的條件不一樣，對黑車的解讀，從非法營業慢慢轉化成雙方你情我願，有需求才有供給，司機和乘客雙贏的必然產物。以昆山為例，因為靠近上海，當末班高鐵、大巴開出，要再想從上海回到昆山，除非不在乎銀子直接打車，找黑車拚車變得非常重要和理所當然。 (基隆的鄉親啊！想必心有戚戚)
下午六點的杭州東站，往上海的車還要等到八點多，各拉客人員無不扯起嗓門，對每個進出售票大門的人問著：
「要不要去上海？」
「去蘇州嗎？去不去蘇州？」
一聽我要去上海，立刻將我迎上等在外側車道的麵包車。這輛麵包車真的挺可怕的，椅墊都快坐壞，車窗有縫，車門也缺乏潤滑，坐在裡面不斷盤算是不是該下車走人。
原以為是這輛麵包車上路，那真是太小看杭州的黑車作業。又等到兩位大叔上車後，麵包車載著我們在市區繞了圈來到大巴集散處，這是往蘇州的大巴，是那兩位大叔的目的地。這時候出現爭執，杭州東站的拉客人員應該事先打電話通知大巴人員，不知為何沒通知到，這下往蘇州的大巴客滿，兩位大叔飆起髒話，因為他們原本還有高鐵可以搭的。麵包車司機也很不爽，硬開著車在路上尾隨他們並閃大燈，眼看又開始互罵，心裡不禁後悔上了賊車。還好這些人無膽無識，說穿了就是貪小便宜，我不斷跟麵包車司機說我還要去上海咧！麵包車司機悻悻然將我載到另一個往上海方向的大巴集散處，大巴車正要出發，幸運地趕上了車。
一路上會有老鄉偷偷摸到大巴司機旁，問到
「嘉興能不能停？」
「松江能不能停下？」
每每嚇到大巴司機，斥喝他們在高速上不要站起來走動。說起這黑車還是重視安全的，甫一上車，就有大巴人員叫大家繫上安全帶，還是頭一回在中國大陸坐大巴車被要求繫安全帶，真妙。
那些成功說服大巴司機中途停靠的，在黑暗中於收費站下車。這下恍然大悟，以往在收費站路肩出現的一大群扛著行李的男女老幼，原來是這樣來的。
花了一百塊從杭州來到上海南站，果然一出站就有黑車拉客人員湊上來，一開口三百塊再來降到二百多。心想這不跟自己打車回去一樣，怎麼這麼沒競爭力，還是趕快到上海虹橋才是上策，再晚連黑車都沒得坐。繼而一想，就算真的沒車好拚，這兩三百塊也夠在上海睡一晚，第二天一早坐第一班車回昆山。
晚上十點的上海虹橋長途巴士售票口，鐵捲門早拉下，但那本來就不是重點，這時要豎起耳朵，仔細聽拉客人員的吆喝，聽到昆山張浦就趕緊湊上去自投羅網。運氣很好，自投羅網的還有另外兩位大姊，這下肯定可以立馬出發。運氣更不錯的是這回碰上的師傅人很好，談吐間可以發現是位厚道的人，吸引兩位大姊忙留下他的電話，日後直接聯絡，少了拉客黃牛的剝削。
這位師傅真的人不錯，把我們每個人分別載到住處，而不是在昆山南站統一放生，害我差點也想留他的電話，更覺得這一百塊花的值得。最近主管機關打黑車打得嚴，這一路黑車的體驗會怎麼演化下去，令人好奇繼續看下去。
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